|
以下是引用纵情任性在2005-9-9 9:05:56的发言:1 [3 r: D4 C3 f" o9 p' y
色空老兄 每每有大作发表, 让我们有机会附和,先顶一下。
! f$ t' z4 w% ]( w: w( f0 E( c# h! [( M( T: z8 c2 b
但有的论据还是有些不同意见。
/ W5 U* N0 E5 [( m o# ?) ? 1。 广西的几个主要码头,说白了就是南宁的陈东 和上饶码头, 1000多吨也叫积压,难道没有见过松香放3层的时候。生产旺季只有这个量,只能说明少了。; @0 Z3 B- K) K1 K: w: B
2。 黄埔码头3天才卸货 好象也跟松香多没有关系,必然有其他原因, 纯碎松香而言, 你一天能到多少松香 而那里的卸货能力有多大。
/ T8 S, E( a1 J& \ 3。 现在还谈高成本的松香?广西现在还有多少人有,斑竹的意思就是8000以上的吧。如果你好好问问 就知道在上个月底前就基本清空了。钱早就转了1,2 次了。7 m8 k; q' X0 G6 h0 U" C
4。说大户想把价格做上去, 我也不以为然。 现在的大户库存有多少? 库存量不大 把价格做上去对自己有什么意思。 我所了解的几个大户 刚好相反,希望价格下来,松脂能到2。5左右, 松香价格回到6500, 6600。
$ K4 ~8 V$ B6 ?, g6 n 5。 现在松香的市场不跌反涨 我觉得认为因素很少,基本上是自发性的成本推动。上涨的幅度没有达到疯狂的地步, 相信供求关系很快会自动调节价格到一个大家接受的水平。. i5 r0 t" ]# ~6 ~ b# Y
! C4 L* r( t& |1 |* ?& `/ ^ ]/ B. ~) D4 X" T
纵老弟,你要唱空城计,可惜不受看!' `/ k& l A+ f( O; ]( V4 {
1. 广西码头上千吨的货物堆积加上不断涌入的量也不止这个数!况且我有说是积压吗?那是在等待装船!广西码头的运力紧张可见一斑。你好像对“积压”二字过于敏感了吧!谁给你如此大的压力?
- |5 v- W3 y# J2. 黄埔码头的实地考察你有否进行?每条船的运载能力均达到400、500吨。卸货能力如何相信你心里更明了,何必自欺欺人?如果不了解,那就更没有必要断下妄言!$ ~, v9 p$ \- E2 _ X+ I2 i
3. 高成本的松香有多少人有?呵呵,总人数是不多,仅集中在几个大户手里就够了,宝马集团了解吗?以它为首的这几个大户的库存加起来不少于5000吨!!!你的“了解”要抓重点!!!抓主线!!!总是抠别人的字眼有何意义?文斗?
+ N/ o k3 P' @/ S3 C# I4. 奉劝一句:既然太累,就选择放弃!此乃养生之道。 |
|